Comments on: Trả lời tạp chí THẾ GIỚI MỚI phỏng vấn, tháng 5, 2010 http://www.ndanghung.com/bai-viet/2010/05/15/tra-loi-tap-chi-the-gioi-moi-phong-van-thang-5-2010.html/ Tôi nghĩ mình còn chưa biết. Bên trời mưa gió làm sao, Cả triệu linh hồn hủy diệt, Một thân lệ nuốt chưa vào ! Fri, 03 May 2013 12:19:54 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0 By: Thiet ke web mien phi http://www.ndanghung.com/bai-viet/2010/05/15/tra-loi-tap-chi-the-gioi-moi-phong-van-thang-5-2010.html/comment-page-1/#comment-14386 Thiet ke web mien phi Fri, 14 Oct 2011 04:47:33 +0000 http://www.ndanghung.com/?p=1158#comment-14386 Toi co the download bai viet nay va giu lam ky niem khong? Toi co the download bai viet nay va giu lam ky niem khong?

]]> By: Alo Ông Già Nam Bộ http://www.ndanghung.com/bai-viet/2010/05/15/tra-loi-tap-chi-the-gioi-moi-phong-van-thang-5-2010.html/comment-page-1/#comment-594 Alo Ông Già Nam Bộ Tue, 18 May 2010 02:52:54 +0000 http://www.ndanghung.com/?p=1158#comment-594 Quốc hội VN chắc sẽ có chủ trương đồng ý làm đường sắt cao tốc bác Hưng ạ. Về chủ trương làm đường cao tốc này dường như là chủ trương của TQ thì phải. Từ ngàn xưa các tiên đế Trung Hoa vẫn ân hận vì không có đường bộ tiến đánh xiêm la, ấn độ. Nay nhân thời cơ này bắt VN làm giùm, đường sắt cao tốc chủ yếu sẽ chuyên chở hàng hóa từ TQ xuống phía nam, còn nợ ngập đầu thì dân đen ViệtNam chịu chết. Còn một câu hỏi rất quan trọng khác là tại sao VN không phát triển giao thông đường thủy Nam Bắc? Vinashin đã làm thử nhưng thôi có lẽ do chủ trương của nước lạ? Nên nhớ rằng phát triển giao thông đường biển có giá rẻ hơn rất nhiều do với đường bộ, chẳng những thế nó còn giúp dân Việt nâng cao nhận thức về tầm quan trọng về biển khi đi từ Sài Gòn ra Hà Nội bằng tàu biển. Có lẽ đây cũng là điều TQ không muốn thì phải? Buồn mà chẳng biết phải làm gì? Thôi lại cuốc cày 2 bữa nuôi con vậy. Quốc hội VN chắc sẽ có chủ trương đồng ý làm đường sắt cao tốc bác Hưng ạ. Về chủ trương làm đường cao tốc này dường như là chủ trương của TQ thì phải. Từ ngàn xưa các tiên đế Trung Hoa vẫn ân hận vì không có đường bộ tiến đánh xiêm la, ấn độ. Nay nhân thời cơ này bắt VN làm giùm, đường sắt cao tốc chủ yếu sẽ chuyên chở hàng hóa từ TQ xuống phía nam, còn nợ ngập đầu thì dân đen ViệtNam chịu chết.

Còn một câu hỏi rất quan trọng khác là tại sao VN không phát triển giao thông đường thủy Nam Bắc? Vinashin đã làm thử nhưng thôi có lẽ do chủ trương của nước lạ? Nên nhớ rằng phát triển giao thông đường biển có giá rẻ hơn rất nhiều do với đường bộ, chẳng những thế nó còn giúp dân Việt nâng cao nhận thức về tầm quan trọng về biển khi đi từ Sài Gòn ra Hà Nội bằng tàu biển. Có lẽ đây cũng là điều TQ không muốn thì phải?

Buồn mà chẳng biết phải làm gì? Thôi lại cuốc cày 2 bữa nuôi con vậy.

]]>